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GLA – mit etwas Verspätung, jedoch mit beeindruckender Kraft: Mercedes ist erst seit 2014 in der Kompakt-SUV-Klasse vertreten – drei beziehungsweise fünf Jahre später als die Hauptkonkurrenten Audi Q3 und BMW X1. Trotz dieser zeitlichen Verzögerung setzte der Stuttgarter Hersteller kurz nach Markteinführung direkt ein Zeichen, indem er die Konkurrenz mit einer kraftvollen AMG-Version des nur 4,42 Meter langen Hochbeiners überflügelte.
Zum Start präsentierte Mercedes-Benz den robusten GLA zu einem Einstiegspreis von rund 29.000 Euro, ausgestattet mit drei Benzin- und zwei Dieselmotoren.
Diese Motoren waren durchweg Vierzylinder-Aggregate mit einer Leistung von mindestens 136 PS und verfügten über ein Start-Stopp-System. Je nach Ausführung konnte man sie entweder mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe oder einem automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombinieren.
Optional war auch Allradantrieb erhältlich, insbesondere in Verbindung mit den leistungsstärkeren Versionen, wie es bei Mercedes-Benz üblich ist.
Vor der Einführung des schwächsten Dieselaggregats, einem 180d mit 109 PS aus 1,5 Litern Hubraum und einem maximalen Drehmoment von 260 Nm, beanspruchte der 200d (2,2 Liter Hubraum, 136 PS, 300 Nm) den Titel des sparsamsten Modells für sich. Mercedes-Benz gab einen Norm-Verbrauch von 4,2 Litern auf 100 Kilometern und einen CO2-Ausstoß von 114 g/km an, was der 180d mit beeindruckenden 4,0 Litern und 105 g/km CO2 übertrumpfte.
Der GLA 45 AMG – Spitzenleistung und ein stolzer Preis: Der GLA 45 AMG wurde erstmals im Januar 2014 präsentiert und im darauf folgenden Sommer an Kunden ausgeliefert. Obwohl er mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,5 Litern Superplus (CO2-Ausstoß: 175 g/km) das Schlusslicht bildete, überzeugte die Sportversion von Mercedes-Benz sowohl in puncto Preis als auch in Bezug auf die Leistung.
Mit einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h war er um 15 km/h schneller als der nächstschwächere GLA 250 4Matic mit 211 PS. Mercedes-Benz gab eine Beschleunigungszeit von 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h an. Der Vierzylinder-Turbo mit 360 PS leistete beeindruckende 450 Nm Drehmoment.
Der Einstiegspreis für diesen kompakten Sportler betrug knapp 56.000 Euro. Mercedes-Benz hatte von Anfang an den Anspruch, eine hochwertige Serienausstattung anzubieten.
Alle GLA-Modelle waren mit Müdigkeitserkennung und radargestützter Kollisionswarnung ausgestattet, die bis zur Höchstgeschwindigkeit funktionierte. Die Allradmodelle 4Matic wurden immer mit Bergabfahrhilfe und Offroad-Fahrprogrammen geliefert. Gegen Aufpreis bot Mercedes-Benz Totwinkel-Warner, eine aktive Einparkhilfe und weitere Assistenzsysteme an.
Für Liebhaber kompakter SUVs, die angesichts des Erfolgs dieser Fahrzeugklasse zweifellos zahlreich vorhanden sind, bietet der GLA eine breite Palette an Auswahlmöglichkeiten. Ob Sie sich für den Hochleistungssportler in der AMG-Version mit einem leistungsstarken 2,0-Liter-Turbo und Allradantrieb entscheiden, der inzwischen beeindruckende 381 PS aufweist, in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und dabei nur 7,4 Liter Superplus-Kraftstoff verbraucht, oder ob Sie sich für den sparsamen 180d entscheiden, hier findet jeder das Passende.
Der 180d ist perfekt für diejenigen, die sparsamer unterwegs sein möchten. Dieser sparsame Motor mit einem Hubraum von 1,5 Litern liefert 109 PS und benötigt nur 4,0 Liter Dieselkraftstoff.
Natürlich geht es mit ihm gemächlicher voran. Er benötigt 11,9 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h. Einziger Nachteil ist, dass er die 200 km/h-Marke nicht erreicht.
Der GLA überzeugt mit solider Verarbeitung und umfangreicher Sicherheitsausstattung. Lobenswert sind das Kollisionswarnsystem und sieben Airbags.
Es stehen zahlreiche Assistenzsysteme zur Auswahl, und das optionale „Intelligent Light“ sorgt für exzellente Beleuchtung.
Das Außendesign beeinträchtigt jedoch die Übersichtlichkeit, und der Innenraum bietet nur gerade so ausreichend Platz.
In Bezug auf Leistung und Verbrauch sind alle Modelle angemessen motorisiert, die Lenkung ist präzise, und das Fahrwerk bietet insgesamt Komfort.