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- GT 4-Türer Coupé
Als Meisterwerk der Ingenieurskunst von Mercedes-AMG bietet dieses viertürige Coupé eine einzigartige Kombination aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Mit seiner kraftvollen Motorisierung, dem aerodynamischen Äußeren und einem hochmodernen Innenraum setzt der AMG GT 4-Türer neue Maßstäbe in der Welt der Hochleistungsautomobile.
Der AMG GT 4-Türer basiert auf den Baureihen 213 (E-Klasse) und 257 (CLS).
Nach der erfolgreichen Einführung des Mercedes-AMG GT stellte Mercedes-Benz auf dem Genfer Auto-Salon im Jahr 2017 eine vielversprechende Studie vor: eine viertürige Version des AMG GT, welche die Hoffnung auf eine Serienfertigung hervorbrachte.
Ein Jahr darauf wurde erneut auf der gleichen Veranstaltung der Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé (Baureihe X 290) in zwei beeindruckenden Motorvarianten vorgestellt. Neben dem Hybridmodell GT 53 4MATIC+ mit einem Reihensechszylindermotor, gesellen sich der GT 63 4MATIC+ sowie der GT 63 S 4MATIC+ mit leistungsstarkem V8-BiTurbomotor in die Produktpalette.
Eine überarbeitete Version der Sechszylindermotoren brachte Mercedes-AMG im Juni 2021 auf den Markt. Nur knapp ein halbes Jahr später, wurde mit dem GT 63 S E Performance im September 2021 das neue Spitzenmodell der Baureihe vorgestellt. Zwischen Mai 2022 und Juli 2022 war es sogar als exklusives Sondermodell in der F1 Edition erhältlich.
In den beiden verfügbaren V8-Motorvarianten des GT kommt eine fortschrittliche Zylinderabschaltung zum Einsatz. Wenn der Fahrer das Fahrprogramm Comfort aktiviert, werden bei Teillastbedingungen die Zylinder zwei, drei, fünf und acht vorübergehend deaktiviert, was signifikante Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Der GT 63 S war bei seiner Markteinführung mit beeindruckenden 470 kW (639 PS) die leistungsstärkste Variante, die von Mercedes-AMG angeboten wurde. Zusätzlich gab es den GT 63 S für ein Jahr lang ab September 2018 als exklusives Edition-1-Sondermodell.
Im Falle des Plug-in-Hybriden GT 63 S E Performance wird der Ottomotor des GT 63 S mit einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor gekoppelt, was zu einer Gesamtsystemleistung von 620 kW (843 PS) führt. Mit einem Lithium-Ionen-Akkumulator, der eine Kapazität von 6,1 kWh aufweist, kann der GT 63 S E Performance eine elektrische Reichweite von 12 km erzielen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in weniger als 3 Sekunden.
Die Katalogdaten sprechen für sich: Neben seinen beeindruckenden fahrdynamischen Eigenschaften hinterlässt der AMG GT auch einen sozialen Eindruck. Die Verarbeitung ist erstklassig, und für einen Zweisitzer bietet der AMG GT ein gutes Raumangebot, insbesondere im Coupé, wo der Stauraum bemerkenswert ist.
Die Lenkung des Supersportwagens ist äußerst präzise, und das Fahrverhalten kann dank des optionalen Adaptiv-Fahrwerks je nach Situation optimal angepasst werden. Zu den zuverlässigen Bremsen gesellt sich die umfangreiche Sicherheitsausstattung, welche acht Airbags, Kollisions- und Müdigkeitswarnsysteme sowie Licht- und Regensensoren und eine City-Notbremse umfasst.
Einige Assistenzsysteme sind jedoch kostenpflichtige Extras, darunter die Verkehrszeichenerkennung und der Spurwechselassistent. Ein Nachteil der sportlichen Karosserie ist die eingeschränkte Sicht.
