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Die Mercedes S-Klasse verkörpert seit Jahrzehnten höchste Standards in puncto Luxus, Komfort und technologischer Innovation. Als unser Flaggschiff setzt sie Maßstäbe im Bereich der Oberklasse-Fahrzeuge und vereint Eleganz mit fortschrittlicher Technologie. Mit einer faszinierenden Kombination aus erstklassigem Design, überragender Leistung und innovativen Features bietet die S-Klasse nicht nur eine außergewöhnliche Fahrerfahrung, sondern definiert auch den Luxus auf vier Rädern neu.
Die Mercedes-Benz S-Klasse hat im Laufe ihrer Geschichte eine beeindruckende Entwicklung durchgemacht und ist heute das Synonym für Luxus, Sicherheit und Innovation in der Automobilindustrie. Sie zeichnet sich durch ein elegantes Design und herausragende Fahrleistungen aus, welche ihr von vielen Testern den Titel „bestes Auto der Welt“ einbrachten. Sie sticht deutlich aus den anderen Modellen hervor, sowohl hinsichtlich der Straßenlage als auch des Fahrtkomforts, und positioniert sich klar in der absoluten Oberklasse. Auch in den Bereichen Technik, Multimedia und Innovation ist und bleibt sie das Spitzenmodell.
Mercedes hat die S-Klasse optisch behutsam weiterentwickelt, ohne dabei die charakteristische DNA des Modells stark zu verändern. Die vorderen Überhänge sind kurz gehalten, während der lange Radstand und der etwas verlängerte hintere Überhang eine klassische Silhouette erzeugen. In der Seitenansicht fällt auf, dass Mercedes bewusst auf übermäßige Sicken und Details in der Karosserie verzichtet hat. Optional können die Türgriffe gegen Aufpreis bündig in die Karosserie integriert werden. Diese fahren automatisch aus, wenn sich der Fahrer dem Fahrzeug nähert oder über die Außenfläche des Türgriffs streicht. Die Spur ist breit – ebenso der Grill, der die Front dominiert. Mercedes charakterisiert ihn als „statusprägend“. Rechts und links flankieren ihn kleinere und flachere LED-Scheinwerfer mit einem Drei-Punkt-Tagfahrlicht. Am Heck lenken die detailliert gestalteten Leuchten die Blicke auf sich. Insgesamt wirkt das Heck filigraner. Die Gestaltung der Karosserie orientiert sich nicht allein an ästhetischen Gesichtspunkten. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert (cW) von 0,22 zählt die S-Klasse zu den aerodynamisch effizientesten Fahrzeugen. Zusätzlich wurde während der Entwicklung frühzeitig auf die Aeroakustik geachtet. Durch den Einsatz von Akustikschäumen in der Rohkarosserie wird erreicht, dass das Modell als leiser wahrgenommen wird. Dennoch bleibt der Motorsound dezent wahrnehmbar.
Die überarbeitete S-Klasse bietet in der Basisvariante überholte Dreiliter-Reihensechszylinder und eine Neunstufen-Automatik. Es gibt auch einen elektrifizierten V8 und für die Maybach-Version einen Zwölfzylinder. Zwei Diesel-Optionen sind verfügbar, wobei der schwächere (S 350 d) 286 PS und 600 Nm bietet und der stärkere (S 400 d) nun 330 PS und 700 Nm hat.
Die Leistung der Sechszylinder-Benziner bleibt unverändert. Der S 450 hat 367 PS, kann kurzzeitig weitere 22 PS durch den EQ-Boost abrufen, mit einem maximalen Drehmoment von 500 Nm. Der stärkere S 500 Benziner bietet 435 PS und 520 Nm, ebenfalls mit 22 Elektro-PS kurzzeitig verfügbar. Alle Motoren, außer dem schwächeren Diesel, sind mit Allradantrieb ausgestattet.
Für mehr als sechs Zylinder gibt es den S 580 mit elektrifiziertem V8 und 503 PS. Das vorläufige Top-Modell ist der S 680 Maybach mit einem V12-Motor. Die Palette wird durch einen Plug-in-Hybrid mit 510 PS und 750 Nm abgerundet. Der S 580 e hat dank einer neuen, größeren Batterie eine elektrische Reichweite von bis zu 113 Kilometern (nach WLTP) – mehr als doppelt so viel wie sein Vorgänger. Die Grundversion mit kurzem Radstand legt um über fünf Zentimeter auf eine Länge von 5,18 Meter zu, in der Höhe ist es genau ein Zentimeter, sodass die Limousine auf 1,50 Meter kommt. Mit 1,95 Meter wird das Auto fast sechs Zentimeter breiter, beim Radstand kommen mehr als sieben Zentimeter dazu. Die insgesamt 3,11 Meter kommen vor allem dem Innenraum zugute.
Die aktuelle Mercedes S-Klasse bleibt zweifellos dem Stern würdig und präsentiert ihn mit Glamour auf der Haube. Besonders im Bereich Infotainment setzt der Luxuswagen neue Maßstäbe, und dies lässt auf spannende Entwicklungen in anderen Mercedes-Klassen hoffen. Dabei wird der Luxusaspekt keinesfalls vernachlässigt. Für diejenigen, die bevorzugt hinten rechts Platz nehmen, bleibt die S-Klasse die erste Wahl.